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华为口口声声说不造车，可中国新能源的江湖上却处处是华为的传说。
而且，只要有华为加持，车企不光股票大涨，品牌还得到重塑，达成“1+1＞2”的效果，科技公司的相互成就，可见一斑。
智驾很美好 价格很扎心
就拿智驾来说，各家车企卷得你死我活，什么毫末智行、大疆车载、Momenta，个个宣称堪比老司机。
但华为乾崑智驾一出场，凭借极高水准，当仁不让，位列头部，与之合作的车型价格随之节节攀升，如阿维塔11 30万+、岚图梦想家30万+、方程豹豹8 40万+。
虽然车主对智驾的接受度不断上升，普及率也在肉眼可见扩大，但支付的意愿却在下滑，毕竟额外多花好几万买智驾套餐，多少有点肉疼。
于是，车企跟智驾公司发现了这一痛点，反手打出“极致性价比”的王牌，把高端智驾下放，覆盖10到20万的车型，像深蓝L07就是目前20万以内唯一搭载华为乾崑智驾的轿车。
高阶智驾下放 主打智能平权
高速乱并线，红绿灯晃眼，停车倒车头疼，找车位焦急又冒汗……当这一切遇到智驾会怎么样？
首先，高速领航辅助帮你自动变道、轻松过弯，上下匝道还能稳稳接管好。全程智能避障，开长途让你大大省心，你就老老实实坐在副驾上看着好了。再说了，有高通骁龙8155芯片加持，算力拉满，让你头疼焦虑的事，就交给它好了。
其次，出了高速进入市区，这时候城区巡航辅助又上场了，智能识别信号灯，自己刹车起步，那感觉就像是车替你看好了路规。
尤其是拨杆换道这功能，指尖一拨，自动切换车道，轻松到你都怀疑自己是不是忘了打方向盘。而LCC车道居中巡航，就是那种开起来“丝滑跟手”，像有个无形的力量托着你在车道中央跑，堵车也能做到优雅从容。
至于停车这块，160多种场景，前入、侧方、倒库，什么窄车位、高难度角度，全都安排得明明白白。
而且升级的遥控泊车和代客泊车绝对是新手司机的停车神器，妥妥的“智能下放”！下车以后，你只管站在一旁，看着车自己停进去，从容才是驾驶真风度。
有了领航、巡航辅助，还有智能泊车，再搭配上多连杆独立悬架，深蓝L07这款车给人的整体驾驶与乘坐体验是平稳牢固，堪称晕车人的福音，而50:50的黄金轴荷比，转向精准，过弯牢牢贴地，给你一种开车自带“神力”的爽感。还有电动尾翼，跑高速时打开，稳到让你有种在地上飞的错觉。
是鸡肋？ 还是不可或缺？
曾几何时，辅助驾驶属于锦上添花，但华为智驾一出，用过就离不开了，在头部厂商的带动下，智驾正在从鸡肋蜕变成汽车不可或缺的一部分。
余承东说暂不考虑为20万元以内的汽车推出高阶智驾，而深蓝L07一举把华为智驾售价彻底打下来，让更多人享受科技平权带来的乐趣！
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